Литий-ионный риск: пауэрбанки и их опасность на борту воздушных судов
Популярные портативные зарядные устройства, известные как пауэрбанки, а также смартфоны, ноутбуки и вейпы, содержащие литиевые батареи, становятся все более частой причиной серьезных инцидентов на борту самолетов. Согласно данным Управления гражданской авиации Великобритании (CAA), количество опасных ситуаций, связанных с этими устройствами, в сдаваемом багаже практически удвоилось за последний год. В настоящее время авиационные регуляторы рассматривают риск возгорания литиевых аккумуляторов как одну из самых существенных угроз безопасности полетов.
Статистика свидетельствует о тревожной тенденции: если раньше инциденты с литиевыми батареями в зарегистрированном багаже происходили реже, то в прошлом году их количество достигло почти 650, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. Особенно беспокоит рост случаев перегрева и неисправностей, которых теперь фиксируется до 206. Пожар, возникающий в грузовом отсеке, где хранится багаж, представляет собой значительно большую опасность, чем в пассажирском салоне, поскольку его обнаружение и тушение может занять критически много времени. В настоящее время CAA регистрирует в среднем два таких инцидента в неделю, что приводит к задержкам рейсов и создает серьезные риски для безопасности.
Как избежать опасности: правила для пассажиров
Авиационные органы вновь напоминают о правилах безопасной транспортировки электронных устройств. Пауэрбанки, смартфоны и вейпы категорически запрещено класть в сдаваемый багаж. Их следует перевозить исключительно в ручной клади. На одного пассажира разрешено брать не более двух пауэрбанков. Важно помнить, что подзарядка этих устройств на борту самолета строго запрещена. Ноутбуки, если их перевозят в зарегистрированном багаже, должны быть полностью выключены.
Генеральный директор Airlines UK, Тим Олдерслейд, подчеркивает, что хотя экипажи самолетов обучены действовать в чрезвычайных ситуациях, лучшим способом избежать опасных инцидентов является их предотвращение на этапе упаковки багажа. Инженер по безопасности продукции организации Electrical Safety First, Джузеппе Капанна, подчеркивает, что отсутствие доступа к устройствам в багажном отсеке делает неисправности литиевых батарей чрезвычайно рискованными. Поэтому пассажирам настоятельно рекомендуется брать в путешествие только сертифицированные и проверенные устройства.
История литиевых батарей уходит в прошлый век, но их массовое использование в потребительской электронике началось с конца 1990-х годов. Именно их компактность, высокая энергетическая плотность и возможность многократной зарядки сделали их незаменимыми в современных гаджетах. Однако, к сожалению, эти преимущества сопровождаются определенными рисками, особенно во время перевозок авиаперевозками, где условия полета, перепады давления и температуры могут влиять на состояние аккумуляторов.
