У яких містах України є метро?

Метрополітен — це не лише зручний транспорт, а й серйозний інфраструктурний проект, який потребує щільної забудови, високого пасажиропотоку та великих інвестицій. В Україні метро є далеко не у всіх великих населених пунктах. Чому? І у яких містах України сьогодні реально працює метрополітен?

Які міста України мають метро

На 2025 рік метро є лише у трьох містах України . Це:

• Київ
• Харків
• Дніпро

Все. Інші великі міста або не підійшли за параметрами, або не довели проекти до кінця. Розберемо кожне місто докладніше.

Київ: найбільше метро України

Метрополітен Києва — найрозгалуженіший у країні. Зараз він складається з трьох ліній , понад 50 станцій та приблизно 70 км шляхів. Через підземку щодня проходять сотні тисяч пасажирів , і вона є критично важливою для міської логістики.

Цікаві факти:

• Станція «Арсенальна» у Києві вважається найглибшою у світі (понад 105 метрів).
• 2023 року запустили будівництво нових станцій у напрямку Виноградаря — це перше велике будівництво метро в столиці за багато років.
• Існує проект четвертої лінії, яка має з’єднати Троєщину з іншими районами, оминаючи центр.

Для міста з майже 3-мільйонним населенням метро – не розкіш, а потреба. І хоча воно не охоплює всі райони, саме метрополітен залишається найшвидшим видом транспорту у Києві.

Харків: стабільна підземка другого за величиною міста

Харківський метрополітен працює з середини 70-х років, і сьогодні охоплює три лінії, близько 30 станцій та майже 40 км колій.

Що важливо знати:

• Метро з’єднує житлові масиви, промислові райони та центр міста.
• У 2021-2022 роках почалося будівництво нових станцій на Олексіївській лінії, роботи продовжуються.
• Більшість станцій мають пересадку на наземний транспорт, що робить метро важливою частиною транспортної мережі.

Метро у Харкові витримало всі кризи, війни та відключення. Воно стабільно працює і, як і раніше, залишається головним транспортним хребтом міста.

Дніпро: найкоротше метро України

Метро у Дніпрі — найкомпактніше в країні. На сьогоднішній день у його складі всього 6 станцій та одна лінія завдовжки близько 8 км.

Незважаючи на скромні масштаби, є важливі нюанси:

• Йде будівництво ще трьох станцій – “Театральна”, “Центральна” та “Музейна”. Вони зв’яжуть житлові масиви із історичним центром.
• Дніпровське метро працює щодня, хоча пасажиропотік поки що обмежений — частину районів не охоплено.
• Після запуску нових станцій очікується значне зростання використання метрополітену.

Це один із тих випадків, коли розвиток метро продовжується, незважаючи на економічні труднощі. У перспективі — розширення та покращення доступності.

Чому метро є не у всіх містах України?

Україна є країною з десятками великих міст, але далеко не всі вони відповідають умовам для будівництва метро. Нижче основні причини:

Що заважає розвитку метрополітенів:

• Висока вартість будівництва: один кілометр метро коштує десятки мільйонів доларів.
• Складна геологія в деяких регіонах (наприклад, в Одесі – пісковики, підземні води та катакомби).
• Недостатній пасажиропотік в окремих містах – метро нерентабельне без високої густини населення.
• Нестача інвестицій та політичної стабільності , особливо у східних регіонах країни.

Де могли б збудувати метро, ​​але не збудували

Одеса

План метро обговорюється з 1990-х років, але реально нічого не розпочато. Замість підземки планують модернізацію трамвайної мережі та запуск швидкісного транспорту.

Львів

Мерія розглядала проект надземного метрополітену (на зразок легкої рейки). Але поки що обмежуються покращенням маршруток та електротранспорту.

Кривий Ріг

Цікавий випадок: тут працює швидкісний трамвай, частина маршруту проходить у тунелях. Його іноді називають “метро”, але офіційно це не метрополітен.

Запоріжжя

Були плани метро за радянських часів та у 2000-х, але вони не реалізовані. Зараз влада робить ставку на оновлення автобусів і трамваїв.

Чи буде метро у нових містах?

На 2025 рік немає жодного нового проекту метрополітену, який би пройшов етап проектування та фінансування. Реалістично очікується лише завершення розпочатих станцій у Києві та Дніпрі.

Альтернативою метро в Україні стають:

• легкорейковий транспорт (LRT),
• швидкісні трамваї
• надземні експреси з урахуванням існуючих ЖД.

Таким шляхом йдуть більшість українських міст, де будівництво класичного метро неможливе чи економічно недоцільне.

Підсумуємо

На запитання «в яких містах України є метро» можна відповісти просто: у Києві, Харкові та Дніпрі. Інші міста лише у списках потенційних кандидатів, без реального будівництва.

Метро України залишається унікальною та обмеженою за масштабом транспортною системою. Воно активно використовується там, де воно є, але поширення на інші міста найближчими роками не планується. Все впирається у гроші, щільність населення та пріоритети розвитку міського середовища.