Самые глубокие станции метро в мире: список 2025 года

Глубокое метро — это не прихоть архитекторов и не каприз градоначальников. В большинстве случаев причиной становятся геологические или военные обстоятельства. Например:

• Сложный рельеф — горы, холмы, обвалы, нестабильные породы. В таких зонах проще пройти туннель глубоко под землей, чем рисковать разрушениями.
• Реки и водные артерии — чтобы не возводить мостов или не перегружать городскую инфраструктуру, линии пускают под водой.
• Оборонные задачи — в советское время станции строили не просто как транспорт, а как убежища от возможных атак. Именно поэтому многие из самых глубоких станций метро находятся в бывших странах СССР.

Топ-6: где искать самые глубокие метро в мире

Вот актуальный список на 2025 год. В нём — только подтвержденные цифры по глубине от уровня земли до платформы. Некоторые станции глубже других на пару метров, но важна не просто цифра, а контекст: как и зачем их строили.

1. Арсенальная (Киев, Украина) — 105,5 м

Безоговорочный лидер. Уже много лет самая глубокая станция метро в мире, и пока в 2025 году никто её не обогнал. Расположена на правом берегу Днепра, а линию пришлось прокладывать под крутым холмом. Обычный спуск — 5 минут на двух длинных эскалаторах. Интересно, что строилась она ещё в 1960-х, и по сути — это инженерный подвиг своего времени.

2. Пухъён (Пхеньян, КНДР) — около 100 м

Северокорейское метро — закрытая тема, но спутниковые данные и редкие фото подтверждают, что оно идёт глубоко под землю. Станция Пухъён считается самой глубокой в стране и одной из самых защищенных. Вход охраняется, туристов туда не пускают. Построено метро с расчётом на использование как бомбоубежище.

3. Адмиралтейская (Санкт-Петербург, Россия) — 86 м

Станция-долгострой, открыта в 2011 году. Местоположение в центре города, рядом с историческими зданиями, плюс нестабильные грунты привели к тому, что пришлось идти глубоко. Адмиралтейская входит в число самых глубоких станций метро в мире и точно самая глубокая в России.

4. Хонгём (Пхеньян, КНДР) — около 85 м

Ещё одна северокорейская станция. Как и Пухъён, малоизученная, но регулярно упоминается в списках из-за глубины и двойного назначения — транспорт и укрытие.

5. Парк Победы (Москва, Россия) — 84 м

Одна из старейших глубоких станций. Построена в 2003 году, несмотря на кажущуюся “современность”. Глубина объясняется проходом под холмом и рядом зданий Минобороны. Платформа имеет два уровня — для поездов разных линий.

6. Вашингтон-Парк (Портленд, США) — 79 м

Самая глубокая станция метро в США. Находится в туннеле под горой. Интересно, что пассажиры поднимаются к поверхности на стеклянных лифтах, и поездка занимает до минуты. Эта станция входит в единый транспортный хаб с автобусами и пригородными поездами.

Не просто цифры: что дает глубина станциям метро

Самые глубокие метро в мире — это не просто интересные факты для туристов. Такие станции:

• Имеют повышенную устойчивость к внешним воздействиям — от землетрясений до авиаударов.
• Чаще всего используются как убежища в случае ЧС (особенно в странах с военной историей).
• Оснащены более мощной системой вентиляции, водоотведения и безопасности.

Но у глубины есть и минусы. Например:

• Долгий спуск. Иногда уходит до 7 минут только на то, чтобы добраться до платформы.
• Затраты на содержание. Чем глубже станция, тем дороже её обслуживать — вентиляция, освещение, ремонт лифтов и эскалаторов.
• Сложность эвакуации. В случае ЧП вывести людей с глубины более 80 метров — задача непростая.

Как отличить «глубокое» метро от обычного: приметы

• Длинные, наклонные эскалаторы с изгибом посередине — как у Арсенальной.
• Заложенные массивные двери в торцах платформ — в случае атаки они герметизируют вход.
• Отсутствие окон, минималистичный дизайн — всё ради функциональности.
• Температура ниже, чем в обычном метро — чем глубже, тем прохладнее.

Будущее: кто догонит лидеров?

На 2025 год Арсенальная всё ещё удерживает пальму первенства. Но её могут обогнать в будущем. Например, в Китае активно строят новые линии в горных районах, и некоторые станции потенциально могут уйти глубже 110 м. Также в планах у Индии и Турции — прокладка туннелей в сложных геологических зонах.