Іспанія оновлює залізничний парк: 30 новітніх потягів Velaro Novo від Siemens
Національний перевізник Іспанії, компанія Renfe, зробила значний крок у модернізації своїх пасажирських перевезень, уклавши угоду з німецьким гігантом Siemens Mobility на придбання 30 високошвидкісних поїздів Velaro Novo. Вартість контракту становить вражаючі 1,218 мільярда євро, що свідчить про амбіції іспанської залізниці значно покращити свою пропозицію для пасажирів.
Інновації на коліях: що пропонують Velaro Novo
Перші потяги цієї нової серії, розробленої на базі успішної платформи Velaro, що вже добре зарекомендувала себе в Іспанії завдяки моделі Renfe серії 103, мають надійти до країни протягом 40 місяців. Загальна кількість поїздів може сягнути 40 одиниць, враховуючи опціон на придбання ще десяти.
Velaro Novo – це не просто чергове оновлення, а справжній стрибок у майбутнє залізничних подорожей. Кожен поїзд вміщуватиме 520 пасажирів і зможе розвивати швидкість до 350 км/год. Міністр транспорту Іспанії, Оскар Пуенте, висловив оптимізм, що його країна може стати піонером у впровадженні цієї інноваційної моделі на своїх маршрутах.
Комфорт пасажирів стоїть в центрі уваги розробників. Сидіння в потягах Velaro Novo матимуть можливість повороту в напрямку руху, а кожне з них буде оснащене індивідуальною розеткою та USB-портом для зарядки електронних пристроїв. Особливу увагу приділено пасажирам з особливими потребами та власникам багажу: передбачені більш просторі багатофункціональні зони.
Значні покращення торкнулися і технічної сторони. Нові візки та вдосконалена аеродинаміка покликані суттєво зменшити рівень шуму, вібрацій та дискомфорту, пов’язаного з різкою зміною тиску, що особливо актуально при проїзді тунелів або зустрічному розминанні на високій швидкості. Цифрова архітектура поїздів забезпечить стабільне та потужне Wi-Fi з’єднання, а також дозволить оперативно оновлювати мультимедійні системи протягом усього терміну експлуатації.
Однією з найцікавіших інновацій є система “Last Mile”, яка базується на акумуляторах великої ємності. Ця система зможе забезпечувати живлення тягового обладнання в екстрених ситуаціях, дозволяючи поїзду подолати додаткову відстань у разі припинення основного живлення. Підвищенню надійності сприятиме також зменшена кількість компонентів, система безперервного моніторингу, дистанційна діагностика та предиктивне технічне обслуговування.
Це придбання є однією з наймасштабніших закупівель високошвидкісного рухомого складу в історії Renfe. Компанія прагне не лише оновити свій застарілий парк, але й значно збільшити пропускну спроможність своїх маршрутів, роблячи подорожі залізницею ще привабливішими та ефективнішими.
