На чому світ стоїть: наймальовничіші осінні залізничні маршрути світу
Подорож потягом – це давно вже не просто спосіб переміщення з точки А в точку Б. Для багатьох туристів це можливість поринути в атмосферу мандрів, насолоджуючись неймовірними краєвидами, що пропливають за вікном. Портал Euronews Travel, проаналізувавши дані японського залізничного оператора JR Pass, представив добірку наймальовничіших осінніх залізничних маршрутів Європи та світу. Ці маршрути, часто організовані як повноцінні тури з можливістю зупинятися на кілька днів, пропонують незабутні враження.
Швейцарські Альпи та узбережжя Женевського озера: лінія GoldenPass
Швейцарія, безперечно, є синонімом альпійських пейзажів. Знаменита лінія GoldenPass Line, що пролягає історичними залізницями, побудованими ще в кінці 19 століття, пропонує 191 кілометр захоплюючих видів. Від Монтре до Інтерлакена, маршрут відкриває панорами Женевського озера, велич Монблану, Маттерхорна та Айгера. Особливу увагу привертають історичний Шильйонський замок, що височіє на березі озера, та льодовик Цанфлерон на висоті майже 3000 метрів. Представники JR Pass відзначають сприятливі кліматичні умови: більше половини осінніх днів тут ясні, а дощі трапляються лише раз на чотири дні, що ідеально для насолоди осінніми барвами. Вартість квитка другого класу без бронювання місця становить близько 60 євро.
Майорка: середземноморські цитрусові гаї та мистецтво
Несподіваним, але надзвичайно привабливим кандидатом до списку стала іспанська Майорка. Електрична залізниця “Трен-де-Сольєр”, що функціонує з 1912 року на оригінальних дерев’яних вагонах, з’єднує Сольєр і Пальму. Цей маршрут пролягає через гори та цитрусові гаї, пропонуючи мандрівникам краєвиди, недооцінені масовим туризмом. Шанувальники мистецтва знайдуть тут справжній скарб: на залізничному вокзалі Сольєра діють дві постійні виставки з роботами Міро та Пікассо. Серед інших визначних пам’яток – кафедральний собор Санта-Марія, гірський масив Серра-де-Трамунтана, внесений до списку ЮНЕСКО, та нескінченні мальовничі панорами. Вартість квитка “туди й назад” становить 40 євро.
Болгарія: первозданна природа Родоп
Болгарська вузькоколійна залізниця – це унікальна можливість дослідити один із найнедоторканих куточків Європи. 125-кілометровий маршрут, що з’єднує Верхньофракійську низовину з горами Родопи та Пірін, вважається справжнім інженерним шедевром. Лінія, що має багату історію та унікальні технічні характеристики, захоплює своїми краєвидами. На кожній станції пасажирам відкривається доступ до пішохідних маршрутів, що ведуть до гірських хребтів, золотистих букових лісів та затишних, ніби завмерлих у часі, селищ. Середньомісячна кількість дощових днів восени тут не перевищує п’яти, що гарантує свіжу та ясну погоду. Вартість одноденного туру стартує від 79 євро, але може бути нижчою залежно від дати.
Австрійські Альпи: інженерні дива та гірські вершини
Австрія представлена двома не менш вражаючими маршрутами. Земмерінгська залізниця, перша у світі лінія стандартної колії, прокладена через високогірний перевал, залишається одним із найвизначніших інженерних досягнень. Маршрут від Глоггніца до Мюрццушлага вражає кам’яними віадуками, тунелями, вирізаними в скелях, та чудовими гірськими пейзажами. JR Pass відзначає “яскраву палітру кольорів” осінньої Австрії, що в поєднанні з ясною погодою робить цей маршрут ідеальним для холодної пори року. 36-хвилинна поїздка коштуватиме від 10 євро. Schneeberg Railway, одна з останніх збережених в Європі зубчастих залізниць, доставляє пасажирів на висоту 1800 метрів. Станція Баумгартнер пропонує не лише приголомшливі панорами, а й можливість скуштувати знамениті “шнееберзькі бухтельн”. Вартість квитка для дорослих у низький сезон становить від 33,50 євро в один бік.
Японія: бамбукові гаї та осіння палітра
Завершує список “Романтичний поїзд Сагано” в Японії. Цей 25-хвилинний маршрут вздовж річки Ходзу, що пролягає повз знаменитий бамбуковий гай Арасіяма в Кіото, відкриває одні з найвражаючих пейзажів Азії. Особливо чарівно він виглядає восени, коли клени спалахують вогняно-червоними та золотими відтінками.