Поїздки “в стилі рулетки”: чому “Укрзалізниця” не показує рік випуску вагонів
Попри нещадні обстріли та постійні спроби ворога знищити критичну інфраструктуру, “Укрзалізниця” продовжує доправляти мільйони українців до місць призначення. Проте, як зазначають самі пасажири, війна внесла свої корективи й у звичний комфорт подорожей, перетворивши їх на своєрідну “лотерею”.
Очікування проти реальності: чому неможливий вибір вагона за роком випуску
Нещодавно один із користувачів соціальної мережі Threads, andrii.khliakin, звернувся до перевізника з питанням, чи можливо додати в систему бронювання квитків функцію відображення року випуску вагонів. Його аргументація цілком зрозуміла: “Кожен раз граєш в казино — чи буде щось нове притомне чи старе затаскане. Це також впливає на вибір, я би обрав, можливо, менш зручний час, але поїхав би на новому вагоні”.
Дійсно, бажання подорожувати у вагоні, що відповідає сучасним стандартам комфорту, цілком природне. Проте, як пояснили в “Укрзалізниці”, наразі втілити це побажання технічно неможливо. Головною причиною є надзвичайно складна безпекова ситуація.
“У нас постійні втрати рухомого складу через обстріли, трапляється так, що за 3-4 години до відправлення поїзда з депо на посадку може бути заміна вагону”, – пояснює перевізник. Це означає, що вагон, який ще вчора був справним і відповідав усім нормам, сьогодні може бути пошкоджений або взагалі знищений. Така ситуація вимагає від залізничників максимальної гнучкості та здатності оперативно замінювати рухомий склад, щоб забезпечити рух поїздів.
Компенсація за втрати: чому старі вагони виходять на маршрут
Випадок, про який згадувала одна з пасажирок, лише підтверджує цю тенденцію. Вона замовила місця у вагоні СВ, проте отримала вагон у вкрай незадовільному стані – без розеток та опалення. Причиною такої ситуації стало те, що напередодні в Запоріжжі було розбомблено цілий потяг. З тих вагонів, що залишилися цілими, терміново формували нові склади, аби не скасовувати рейси та дати можливість людям дістатися своїх домівок чи до родичів.
“Ідея слушна, як тільки стабілізується ситуація у плані безпеки”, – зазначають в “Укрзалізниці”, натякаючи, що повернення до нормального функціонування з можливістю вибору вагона за роком випуску можливе лише після перемоги.
В умовах війни, як підкреслюють залізничники, не може бути жодних гарантій, що пасажир поїде саме в тому класі вагона, який він забронював. Це вимушені заходи, спрямовані на забезпечення безперебійного залізничного сполучення в умовах агресії.
Нагадаємо, що раніше “Укрзалізниця” вже підвищила тарифи на приміські електрички у низці регіонів. Найдешевший квиток тепер коштує щонайменше 30 гривень (без урахування комісії). Також актуальним залишається питання дій пасажирів у разі відсутності працюючої вентиляції чи кондиціонерів у потягах, особливо в літній період. У таких ситуаціях мандрівникам радять наполягати на дотриманні своїх прав.
