Севший телефон в середине полета — это как кофе без кофеина. Вроде есть, а толку никакого. Каждый второй пассажир хотя бы раз сталкивался с этой неприятностью. Но времена меняются, и авиакомпании наконец-то поняли: люди не могут жить без своих электронных друзей даже на высоте 10 000 метров.
В каких самолетах есть зарядка для телефона
Современная авиация переживает настоящую революцию в плане удобств для пассажиров. Большинство новых лайнеров оборудованы USB-портами и розетками, но тут есть свои нюансы.
Дальнемагистральные самолеты почти всегда имеют возможность зарядки. Boeing 777, Airbus A330, A350 — эти машины практически гарантированно порадуют вас розетками. Даже в эконом-классе найдется пара USB-портов между креслами.
А вот с короткими рейсами все сложнее. Старенькие Boeing 737 или Airbus A320 могут вас разочаровать. Хотя многие авиакомпании модернизируют свои борты — устанавливают розетки даже в самолеты 10-летней давности.
Лоукостеры вообще отдельная песня. Ryanair или Wizz Air могут предложить зарядку только в бизнес-классе, а в эконом… ну, вы поняли. Зато Turkish Airlines или Emirates балуют пассажиров розетками даже на коротких маршрутах.
Лайфхак от бывалых: перед покупкой билета загляните на сайт авиакомпании в раздел с описанием самолета. Там обычно указано, есть ли на борту возможность зарядки.
Где находится розетка в самолете: ищем правильно
Найти розетку в самолете — это как искать сокровище, только карты нет. Но есть стандартные места, где производители любят их прятать.
В широкофюзеляжных самолетах розетки чаще всего встроены в подлокотники. Присмотритесь внимательно — там может быть небольшая крышечка, под которой скрывается заветный разъем. В некоторых Boeing 777 розетки располагаются в нижней части сиденья перед вами, почти у самого пола.
USB-порты обычно находятся на спинке впередистоящего кресла, рядом с экраном развлекательной системы. Иногда их прячут в подлокотнике вместе с разъемом для наушников.
Внимание: не все розетки одинаково полезны. Некоторые выдают совсем слабый ток — хватит разве что поддержать заряд, но не зарядить севший в ноль аппарат.
Полезные места для поиска:
- Подлокотники (самое популярное место)
- Нижняя часть спинки переднего кресла
- Панель управления развлекательной системой
- Консоль между креслами в бизнес-классе
Почему в самолетах раньше не было зарядок
До недавнего времени авиакомпании относились к электронике пассажиров как к необязательной роскоши. Мол, полет длится пару часов — поспи или книжку почитай. Но главная причина была в другом — безопасности и технических ограничениях.
Старые самолеты просто не были рассчитаны на дополнительную электрическую нагрузку. Система питания едва справлялась со штатным оборудованием, а тут еще сотни телефонов и планшетов. Инженеры боялись перегрузок и сбоев в работе основных систем.
Плюс установка розеток — это серьезная модернизация. Нужно тянуть новую проводку, получать сертификацию, проходить проверки авиационных властей. Удовольствие не из дешевых.
Но рынок заставил измениться. Пассажиры стали голосовать кошельком — выбирать авиакомпании с более современным сервисом. И вот результат: сейчас отсутствие зарядки воспринимается как анахронизм.
Можно ли заряжать телефон повербанком в самолете
Внешние аккумуляторы в самолете разрешены, но есть строгие правила. Повербанк должен быть в ручной клади — в багаж его класть категорически нельзя. Это требование безопасности: литий-ионные батареи при повреждении могут загореться, а в багажном отсеке пожар тушить некому.
Есть ограничение по емкости: максимум 27 000 мАч (100 Вт·ч). Мощные внешние аккумуляторы на 30 000+ мАч уже требуют специального разрешения авиакомпании. Большинство обычных повербанков на 10 000-20 000 мАч проходят без проблем.
Во время взлета и посадки использование повербанка лучше прекратить. Формально это не запрещено, но стюардессы могут попросить отключить все электронные устройства.
Хитрость опытных путешественников: берите повербанк с быстрой зарядкой и несколькими портами. Можно будет поделиться с соседом и заработать пару баллов кармы.
Правила провоза повербанков:
- Только в ручной клади
- Емкость до 27 000 мАч
- В выключенном состоянии
- Желательно в оригинальной упаковке
Практические советы: как не остаться без связи
Опытные путешественники знают: лучше подстраховаться, чем потом кусать локти над разряженным телефоном. Вот несколько проверенных лайфхаков.
Во-первых, всегда заряжайте устройства на 100% перед вылетом. В аэропорту полно розеток, особенно в зонах ожидания у гейтов. Не стесняйтесь — занимайте места рядом с розетками заранее.
Во-вторых, включайте авиарежим сразу после взлета. Постоянный поиск сети высасывает батарею как пылесос. В авиарежиме телефон может продержаться в 2-3 раза дольше.
Захватите с собой короткий кабель — метровый провод в тесном кресле превратится в настоящее испытание для нервов. И универсальный адаптер не помешает: розетки в самолетах бывают разные.
Если летите лоукостером без зарядок, повербанк становится must have. Лучше два небольших, чем один большой — так надежнее и проще проходить контроль.
Зарядка телефона в самолете – базовая необходимость современного путешественника. Авиакомпании это понимают и постепенно оборудуют все борты соответствующими разъемами. Главное — заранее узнать, есть ли на вашем рейсе возможность подзарядки, и подготовиться соответственно. В конце концов, севший телефон может испортить не только полет, но и первые часы в новой стране.
Схожі
Аптечка путешественника: что взять в путь, чтобы не жалеть
Потеряли паспорт за границей: что делать пошагово
Сколько жидкости можно брать в багаж самолета