Гигантский поезд в ЮАР побил мировой рекорд длины
Железнодорожная компания Transnet Freight Rail (TFR) из Южноафриканской Республики запустила на рельсы грузовой поезд, который претендует на статус самого длинного в истории. Этот рекордсмен преодолел значительное расстояние в 861 километр, превзойдя предыдущее достижение, которое держалось с 2001 года.
Технические характеристики рекордсмена
Созданный TFR поезд впечатляет своими масштабами: к рудовозу было сцеплено 696 вагонов, а общая длина состава достигла 7,6 километра. Путь пролегал от порта Салданья до так называемой петли 18 в Севернокапской провинции.
Ранее мировой рекорд принадлежал австралийской компании BHP Iron Ore. В июне 2001 года ее поезд, состоящий из 682 вагонов и имевший длину 7 км 353 м, перевозил руду до Порт-Хедленда. Таким образом, южноафриканцы опередили австралийцев на 14 вагонов, или примерно на 247 метров. Однако стоит отметить, что официального подтверждения нового достижения со стороны Книги рекордов Гиннесса на данный момент нет.
Для движения такого мощного состава было задействовано несколько локомотивов. Электровозы серии 15E и тепловозы серии 43DE распределили по началу, середине и концу поезда. Их слаженная работа обеспечивалась системой распределенной тяги с радиоуправлением, что позволяло равномерно распределять усилия во время разгона и торможения, предотвращая резкие рывки всего многокилометрового состава.
Компания TFR не раскрыла точного количества локомотивов, общей массы поезда или наличия груза в вагонах. Интересно, что маршрут этого рекордного рейса был нетипичным: поезд двигался не в сторону моря, а от порта Салданья вглубь материка, к горнодобывающим районам.
Этот экспериментальный рейс состоялся сразу после масштабной модернизации железнодорожной магистрали Сишен – Салданья. С 6 по 16 октября на линии проводились работы по обновлению путей, систем сигнализации и электросетей.
На данный момент Transnet не сообщает, планируется ли регулярное курсирование подобных гигантских поездов, и как это повлияет на годовые объемы перевозок по этому маршруту.
Другие железнодорожные новости Европы
Параллельно с событиями в ЮАР, в Швеции был запущен новый поезд, который курсирует вдоль западного побережья. Компания Snälltåget обеспечила прямое сообщение между шведским Мальме и норвежской столицей Осло через Гетеборг. Маршрут, длиной около 600 километров, поезд преодолевает примерно за шесть с половиной часов, а стоимость билета в один конец стартует от 149 шведских крон (около 15,6 доллара).
